金山正式出让225万㎡巨无（霸用地, ）或引入丰田雷克萨斯整车制造厂

刚刚，官网正式发布一幅金山区大型工业用地，消息震动了业界。

总建筑面积：225万㎡，令人咋舌！这样的项目到底意味着什么呢？大家不得不关注。

他说说这个项目的具体位置，信息并不少，据市场的消息以及丰田雷克萨斯的官方发布，丰田公司与上海市达成了战略合作，打算在金山区设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发与生产项目，首次在中国本土制造雷克萨斯！在哪里选址，有没有考虑到区域的优势呢，工厂位置选择在上海湾区高新区，也算得上是符合当地的产业规划。

而且值得注意的是，雷克萨斯这次采取了与特斯拉相似的独资模式，为什么呢？因为这可以充分利用上海及长三角地区的成熟产业链和配套网络，目的是为了让雷克萨斯的纯电动车能够快速进入市场，响应中国市场的需求。

从官方发布的信息来看，雷克萨斯国产化的重点就是放在纯电动车的领域,这对整个汽车行业有重要影响。

而现在，我们知道的情况是，雷克萨斯在国内仅有一款纯电SUV车型RZ在售，其价格区间从35.59万到45.99万元。

这种现状相当单一，所以，雷克萨斯的首款国产纯电动SUV有望在2027年正式投产，令人期待！项目与浦东临港特斯拉超级工厂的直线距离不过40公里，这样的距离意味着什么呢？西侧是待成交的雷克萨斯工厂，而东侧则是特斯拉的工厂，这很能说明问题，竞争和合作并存。

接着，看看金山这个大型地块的核心条件吧。

地块名称为金山区JSS3-0405单元24-05，这个地块的占地面积达到1127837万㎡，相当于112万㎡，而容积率则是2.0。

计容面积达到2255674.86㎡，这在市面上并不多见。

起始总价也不便宜，达到135340万元，楼板起始价为600元/㎡。

此外，准入的行业类型明确为新能源汽车整车制造、锂离子电池制造等。

这些信息可见，项目的实质内容都指向了新兴产业的推动，成交时间设置在2025年4月1日，所以期待着这一切的发生。

其他条件同样令人关注，项目的固定资产总投资需要不低于142.48亿。

根据规定，投资强度最低要达到每平方米12629.94元。

而设备投资不得低于82.4723亿。

这样的投资力度，真让人难以小觑。

同时，宗地的建设项目在签订土地合同后5年内必须达到产值销售收入每年不低于23.6亿，税收总额需不低于13.5亿，税收产出强度要求每年每平方米1200元。

这些规范使得项目的未来充满挑战，最终的成交方还需等官方的正式公告。

依照市场消息以及丰田官方的信息，我们可以得出这些初步的推论，希望不再产生误会。

昨天，笔者还约访了一位地产圈从业了30年的老前辈，他也经历过行业的完整生命周期，给出的建议是：边走边看，考虑转型。

这样的建议可以看出市场的不确定性，转型的必要性。

就在今天，绿地的官方网站也作出了官方的公告，董事长张玉良亲自到杭州拜访了机器人公司，这个名为“宇树科技”的企业在业内颇受关注。

这样的行动似乎与过去地产巨头的模式相呼应，强调了转型的重要性，市场的变化似乎让人洞察到了更多信号。

高层在带头进行转型，一线的员工也不能忽视其中的信号。

这是一个如何应对新形势的过程，市场在变，要求也在变，随之而来的挑战，给产业注入了新的活力。

在这样的大背景下，关注这一项目不单纯是为了商务的利益，更是为了整个汽车行业的长远发展。

雷克萨斯的进入，既是挑战也是机遇，如何应对市场的变化，是每个企业都需要思考的问题。

可以想象一下，未来的市场上，竞争将愈加激烈，企业也需要不断创新。

而如今的投资者们则需警觉，了解市场动态，他们的每一个决策都将影响行业的走势。

总之，这一系列的举措不仅仅是为了满足当下的需求，更是对未来市场走向的积极回应。

这样的政策指引，是否会使整个行业朝着更健康的方向发展，也将在未来逐渐显示出答案。

最终，汽车市场的演变不是单一企业的胜负，而是整个行业共同的提升与蜕变。

雷克萨斯的国产化与产业链的建立，是代表着中国新能源汽车行业的一次新尝试，是时候在变化中找寻新的平衡。

我们期待，雷克萨斯和其他新兴企业能通过这块地带，给予市场更多的创新思路和解决方案。

未来消费者可以享受到的丰富选择和实用技术，或许会在这样的合力之下渐渐实现。

这场变革需要企业、市场、政策三方共赢的发展模式，任何忽视都会让行业走入死胡同。

大家共同期待这一系列新的动向为行业带来的积极变化新机遇吧！

（内容来源：千龙网）