13.96万的【轿跑车, 】配20个音响, 续。航，530km, 带你看eπ007

家里那台老车开起来油耗越来越高了，每个月光是油费都差不多要一千多块钱，平常也不怎么出远门，现在就想换一辆纯电车。而我个人又比较喜欢轿跑车型，再加上预算有限，所以将目光放在了国产新能源品牌中。前阵子去4S店里看了看eπ007这台车，这台车的优点还是蛮多的，并且新款如奕版比之前增加了很多帅气和实用的配置。东风奕派 eπ007 2024款 纯电 530如奕版现在的指导价是13.96万元，为了让各位更好地了解这台车，下面我将进行详细的解读。

eπ007的外观特别帅气和炫酷，前脸是一个很标志性的新能源汽车造型，从封闭式的中网就可以看出来，还有一些感知硬件隐藏在前脸中网里。LED日间行车灯的造型狭长，内部的灯带也很精致，靠下的位置是分体式的LED大灯组，支持自适应远近光、大灯高度调节、自动大灯、大灯延时关闭功能，能够为夜间出行提供充足的照明，保证夜间行车的安全性。丰满的造型加上霸气的车身线条，给予了eπ007超强的运动感。

eπ007的长宽高分别是4880毫米、1895毫米、1468毫米，轴距达到了2915毫米，根据尺寸，eπ007的定位是中大型车，恐怕也只有国产品牌的中大型车能用这个价格买到了。侧身在贯穿式腰线的衬托下显得格外修长，再加上溜背式的车身，eπ007气场十分强大，标配19英寸的双色五幅式轮毂，与隐藏式门把手同样都是低风阻的设计，0.209Cd的风阻系数堪比性能跑车。车窗的镀铬饰条、贯穿式的尾灯等熏黑元素的加入，让eπ007的运动属性更加明显，最后就是这个精致的电动尾翼，上路打开之后可以耍帅。

通过无钥匙进入来到主驾驶，多功能方向盘用了皮质材料包裹，门板上的按键是高级的金属质感，下面还有储物格。前方有8.8英寸的仪表盘，中控台中间是15.6英寸的中控屏，两块屏幕的清晰度很高。采用高通骁龙8155智能芯片，操作如同手机一般流畅丝滑。

扶手台的设计十分简单，因为eπ007采用的是电子式怀挡，所以扶手台区域只有手机无线充电板和杯架，这样的设计无论是当下的新能源市场还是燃油车市场都很流行，后面有一个较大的扶手箱可用来储物。eπ007的音质是值得夸赞的，光是音响就达到了20个，而且还有天空声道、座椅扬声器这种高端车型才有的配置。氛围灯也没有缺失，而且还是主动式环境氛围灯，有64种颜色供你选择。

座椅的舒适性和配置往往关系到车子的乘坐感受，eπ007全车均为仿皮材质的座椅，前排的座椅都可以通过电动调节来调整坐姿，冬天可以加热、夏天可以通风、累了可以按摩、还有座椅记忆快速帮你切换最佳坐姿。我身高180cm，体重150斤，坐在第二排腿部左右空间宽敞，前后距离合适，头顶还有一拳。第二排的座椅可以直接放倒，可以将452L的后备箱扩充到1026L。

如果将eπ007作为家用车，那么安全性是必不可少的，在分神来不及刹车时，eπ007会通过主动刹车来紧急制动，车身稳定系统更是可以在雨天过弯或加速时防止打滑，五种主动安全预警，能够对周围环境有清晰的感知，再加上360°全景影像观察，无论是停车、倒车还是下车，都会更加安全。

eπ007的动力来源于一台后置电动机，电动机的最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，0-100km/h的加速只需要6.8秒，并且eπ007拥有三种驾驶模式可以切换，在运动模式下我感受到了强有力的动力输出，地板油下去之后整个背部紧紧地被吸附在靠背上，就仿佛eπ007在推着你走一样。在车速达到70km/h的时候，车速的提升就没有那么快了，但是我更能感觉到eπ007的稳定性，看来前麦弗逊式后多连杆的底盘调校确实不错。在经过前面的上坡路段时，eπ007会介入到制动系统当中对前几秒进行控制，避免车身出现下滑的问题，提升了安全性。

eπ007的CLTC纯电续航里程是530km，根据我实际跑出百公里13.1kWh的能耗，实际的续航里程大概在450km左右，如此看来eπ007的续航达成率还是不错的。

综合来看，eπ007的表现确实很优秀，对这个价位的轿跑车来说基本没有短板，你们认为这台车怎么样，可以评价一下。

（内容来源：参考消息）